2023Ggy钙男| 台媒：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”

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2.愿您一帆风顺

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2023年的Ggy钙男：创造未来的英雄

开头：
在人类历史上，有许多伟大的人物，他们以智慧、勇气和创造力改变了世界。而在2023年，一个名为Ggy钙男的人物正崭露头角。他是一个年轻而充满才华的创业家、发明家和慈善家。他的行动影响着无数人，并在各个领域产生着深远的影响力。

第一段：创业奋斗路
Ggy钙男在创业的道路上并非一帆风顺，但他的勤奋和决心令人钦佩。从初入社会时的一名年轻职员开始，他梦想着自己有朝一日能创业，为社会做出更大的贡献。于是，他在推出自己的第一个创业项目之前积累了丰富的经验和人脉。他利用自己的资源和独特的见解，创立了一家专注于可持续发展和环保的公司。该公司致力于开发可再生能源、减少碳排放以及推动环境保护等领域，旨在为世界创造一个更可持续的未来。

第二段：突破科技领域
Ggy钙男作为一位科技发明家，他的一项又一项创新技术成为了推动社会进步的动力。他在人工智能、机器人技术和生物医学等领域都有着独特的见解和突破性的创意。通过与世界各地顶尖科学家和工程师的合作，他推动了多个科技项目的研发和商业化。其中一项最引人注目的成就是他带领团队开发出了一种能够完全自动进行危险作业的机器人，大大提高了安全性和效率。这项技术在矿井、高空建筑和危险环境中发挥着巨大的作用，为人类创建了更加安全和便捷的工作环境。

第三段：慈善事业的助推者
除了在商业和科技领域的突出成就外，Ggy钙男也非常重视回馈社会和帮助那些需要帮助的人。他创建了一家以社会公益为主题的基金会，并将自己的财富投入到该基金会中。该基金会主要关注教育、医疗和环境保护等领域，并通过设立奖学金、捐赠医疗设备和推动环境保护项目等方式来改善社会福利。Ggy钙男相信，只有当所有人都能享有公平的机会和良好的生活条件时，社会才能真正美好和进步。

结尾：
在2023年的Ggy钙男身上，我们看到了一个充满创造力、慈善心和社会责任感的发展模式。他的创业故事鼓舞着一代又一代的年轻人，证明了只要努力和坚持信念，就能够达到梦想，成为改变世界的力量。未来将会是他开创的美好未来的延续，我们期待着2023年的Ggy钙男所能带给我们的更多惊喜和改变。
2023Ggy钙男

　　在25日开幕的北京国际车展上，新能源汽车无疑是全场焦点。到场的台湾媒体赞叹“大陆新能源汽车迅速崛起”的同时，也发问：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”

　　台湾民众对大陆新能源汽车的热情有多大？

　　要说近日最火的新能源车，莫过于刚刚发售的小米SU7。作为车界“顶流”，小米SU7不仅在大陆收获粉丝拥趸，也让众多台湾网友“望眼欲穿”。

　　在社交媒体关于小米SU7的讨论下，不时能看到台湾网友的感慨——“好看”“颜色漂亮”“好希望台湾能进口”......

　　为何大陆新能源汽车的魅力这么大？除了设计新颖、科技先进，合理的售价也让不少网友直呼“真香”。反观岛内，高昂的购车费用让民众“深感压力”，对高性价比的好车“愈加渴望”。据悉，在台湾买车需缴纳5%至17.5%的关税、25%至30%的货物税、5%的营业税，如果是300万元(新台币，下同)以上的高价车，还有10%的特种货物税。

　　这四种税不仅税基重叠，而且要“税上加税”，即在计算下一层税负时要将上一层税负包括在内。台湾网友抱怨：“100万的车，近60万的税”“再便宜的车进台湾，加上税金，就不便宜啰”。

　　陆车入岛，阻力在哪？

　　2023年，中国超过日本成为全球第一大汽车出口国，2024年前三个月，新能源车的出口数量同比增长20%以上。一面是大陆新能源汽车持续火热，一面是台湾民众购车需求旺盛，“开放大陆新能源汽车入岛”的呼声日渐走高，可是大陆的新能源车为何就是难以进入台湾市场？

　　根据台湾地区现行政策，大陆汽车整车、底盘及部分零组件仍被列为“禁入项”。而岛内民众对民进党当局的做法并不买账，相关报道也引发网民“吐槽”——“有便宜的好车，为什么不让台湾人使用”“民进党能让它进来吗？那岂不是影响了欧美进口车的行情”。更有不少批评声音指出，岛内汽车市场在贸易保护主义作用下简直是“一潭死水”，创新能力越来越弱。

　　除了对台汽车厂商的“过度保护”，近年大搞“认知作战”的民进党当局如今已是对大陆产品草木皆兵。台湾时事评论员林明正说，如果台湾民众人手一部小米手机，开车也是比亚迪、小米，甚至华为，那民进党的“抗中反中”还怎么做得起来？更有台湾民众感慨：“螺蛳粉都被民进党扣上‘统战’的帽子不敢让进了，更何况是车。”

　　两岸新能源产业合作之势不可阻挡

　　马英九先生去年在重庆参访赛力斯汽车智慧工厂车间时曾试乘新能源汽车，彼时他就对大陆新能源汽车的快速发展赞叹不已。不久前马先生再度访陆，到访比亚迪，也让台湾民众进一步了解大陆新能源汽车的发展进程。

　　事实上，两岸新能源汽车产业链合作空间很大。两岸企业家峰会台湾方面理事长刘兆玄与大陆方面理事长郭金龙日前在常州为“两岸新能源汽车产业融合发展示范基地”揭牌，寻求更多合作可能。

　　“大陆汽车行业壮大，是台湾相关产业的机遇。”台湾《旺报》社评认为，两岸汽车业各有所长，大陆产业体系完备、技术更新迅速、市场通路大，但面临贸易保护主义的冲击、车用晶片领域的挑战等。台湾在车用电子行业供应链完整，将台企嵌入大陆汽车供应链，或可增强供应链韧性和抗风险能力。

　　台湾《风传媒》的评论文章指出，即使民进党当局一再阻挠，但当越来越多台湾民众体会了质优价美的科技产品，对解除无理限制贸易壁垒的呼声就更强烈，两岸的经贸与科技合作更将势不可挡。(来源：中新社微信公众号)

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